Xagaaga ayaa dhamaanaya, dhaqan ahaanna tani waxay ahaan lahayd xilliga ugu sarreeya ee adeegyada trans-Pacific, taas oo macnaheedu noqon lahayd bilowga dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa maraakiibta weelka.Si kastaba ha ahaatee, waxaa jira calaamado is-khilaafsan oo is-khilaafsan iyo tafsiiro kala duwan oo suuqa ah, laakiin waxaa jira la isku raacsan yahay in qiimaha xamuulku uu bilaabayo inuu "si weyn" hoos u dhaco iyo baahida loo qabo jilicsan.taageere koob warqad

Shaki la'aan, dhaqaale-la'aanta dhaqaale iyo juquraafiyeedka ayaa sii xumeeyay daciifnimada hadda jirta ee suuqa kiraynta konteenarada, iyo shirkadaha liner-ka ah, sida ka qaybgalayaasha tooska ah ee suuqa, waxay leeyihiin khibrad shakhsi ahaaneed.Si kastaba ha ahaatee, iyada oo la eegayo hoos u dhaca ba'an ee hadda jira ee heerarka xamuulka, baahida jilicsan iyo mustaqbalka aan la hubin, shirkadaha waaweyn ee liner-ka ayaa dhawaanahan si firfircoon u raadinayay inay kordhiyaan kirada maraakiibta waaweyn ee weelasha, iyo ilaa maanta, ugu yaraan darsin 10,000 oo weel TEU ah. dib loo cusboonaysiiyay ka hor jadwalkiikoob warqad ah alaabta ceeriin

Alphaliner waxa uu sheegay in suuqa kiraynta weelku uu si tartiib tartiib ah uga soo baxayay xaalad xumada dhawrkii toddobaad ee la soo dhaafay.Gaar ahaan 9500-14000 TEU wax kala iibsiga weelka ayaa si gaar ah u firfircoon, waxaa jira ugu yaraan 19 macaamil ganacsi.

Marka loo eego tirakoobka, wax kala iibsiga maraakiibta waaweyn ee dhawaanahan waxaa inta badan gacanta ku haya xubnaha Isbahaysiga.Hapag-Lloyd waxa uu dib u cusboonaysiiyay shaarka shanta 10,100 weelka TEU ee Seaspan qiimaha kirada maalinlaha ah 78 bilood laga bilaabo 2024 Charterer hadda Evergreen Marine 2023 ilaa 2024.koob warqad marawaxad alaabta ceeriin

Shixnadaha Netlink ee Badweynta Japan (ONE) ayaa dib u cusboonaysiiyay cahdiga Seaspan Adonis (lagu dhisay 2010, 9,500 TEU) muddo saddex sano ah iyada oo qiimaheeduna yahay US$67,500 maalin kasta, laga bilaabo sanadka soo socda.

Yang Ming Marine, oo qayb ka ah isbahaysiga Hapag-Lloyd iyo ONE, ayaa ku dhawaaqay inay adeegsatay ikhtiyaarkeeda ah inay kordhiso shanta konteenar ee Seaspan 14,000 TEU laba sano oo qiimaheedu yahay $28,355 ilaa $36,695 markabkiiba.warqad duuban oo dahaarka leh

Alphaliner ayaa sheegay in macaamilka maraakiibta weelka dhexe iyo kuwa yar yar ay sidoo kale dib u heleen firfircooni, iyada oo wax kala iibsiga ay muujinayaan in qiimaha kirada ee maraakiibta ka hooseeya 5,000 TEU ay bilaabayaan inay hoos u dhacaan, hubaal wakhtiyo gaaban oo gaaban, kireystayaasha hadda waxay doorbidaan 12-bilood kireyaal.Inkasta oo qaar ka mid ah milkiilayaasha ay weli mararka qaarkood awoodaan inay helaan kirada 24 bilood ama ka badan maraakiibta qaarkood, tani badanaa waxaa sabab u ah sababo kale sida qeexida markabka ama goobta markabka.

Dhowaan, markabka 2700 TEU weelka Posen, ee ay maamusho F. Laeisz, waxaa loogu kireeyay khadka maraakiibta Jinjiang muddo laba sano ah iyada oo qiimaheedu yahay US$58,500 maalintii.Markabkan noocaan ah waxa lagu kireeyay muddo gaaban, qiimaha kirada ayaa hoos u dhacay celcelis ahaan 10% dhawrkii toddobaad ee la soo dhaafay wayna hoos u sii socdeen.alaabta ceeriin ee koobabka waraaqaha

DKT Allseas waxay dhawaan kiraysay 1,700 weel TEU "A Daisen" hal sano oo qiimaheedu kireeyo maalintii ah US$50,000.Korodhka tirada maraakiibta noocaan ah ee loo heli karo kireysiga awgeed, qiimaha maalinlaha ah ee kiradayaasha 12 bilood ayaa sidoo kale bilaabay inuu hoos uga dhaco $54,000 bishii ka hor.

Si kastaba ha ahaatee, qaybta quudiyaha yar ee wax ka yar 1,000 TEU, Hans-Peter Wegene wuxuu lahaan jiray "Nova" dhawaan waxaa loo qoondeeyay HAL muddo lix bilood ah qiimo maalinle ah oo cajiib ah oo ah $31,000.soosaarayaasha duubista waraaqaha